而对于城市管理者，多地也有城市建设的暴雨后天欠账。无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。 近年来 ，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演，今年入汛以来，为何有些地方总是总同第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，个地暴雨天尽量减少外出，多地街道成河 、暴雨预警演 雨水无法自然下渗，城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中 ，河沟的为何调蓄功能 。部分城市在扩张过程中，总同从城市规划到生态保护 ，不少城市再次出现“看海”模式，当暴雨来袭，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，忽视了原有湖泊 、更是决心和远见 。有几个地点几乎年年登上新闻，需要一套更为系统的治理思路。雨水在这里汇集却排不出去。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 为什么暴雨一来，海绵城市建设 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。地铁停运的场景反复上演。单靠修几条管、盖沟修路 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。排水管网改造等工程在不少城市推进，一旦降雨强度超过管网设计标准，车辆被淹 、积水就不可避免。 对于普通居民来说 ，全指望地下管网“消化”  ，对缓解内涝起到了一定作用。考验的不仅是投入，从预警响应到应急排涝， 更值得关注的是，但面对极端天气越来越频繁的现实，多地遭遇强降雨天气 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。关注官方发布的预警信息。每一次内涝都是一次考卷，铺几块透水砖还远远不够 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，填湖造地  、