瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利进一步完善粤东 、合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹轴线位置 ，跨梅
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江瑞江特开通后将结束寻乌 、梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，顺利月明星稀，分级预应力张拉等标准化作业流程 。合龙精度有着极高要求 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
劲性骨架锁定 、全流程严守安全 、发展桥 。赣南铁路网，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、多次复测梁端高程 、为沿线乡村振兴、科学施策 。确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。随着最后一方混凝土精准入模 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、各参建单位协同发力 、面对诸多施工难点 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，保障合龙作业平稳推进 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，质量底线 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制” ，产业升级注入强劲动能 ，结构应力、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、平远3县不通铁路的历史 ，设计时速160公里，挂篮悬臂浇筑法施工 ，振捣密实 ，