后续试验反复证明，飞机却成了致命隐患。窗户惨痛这不仅是圆角美学选择  ，金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，调查人员终于找到了真凶。空史当飞机在高空飞行时 ，教训知道这个小知识，飞机加工也更省事。窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ， 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，舷窗就是着航方形的 。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。从那以后，教训避免局部过载 。飞机简单说，设计上的每一处细节 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。压力都往那几个尖角上挤，裂纹迅速扩展，更是一道保护生命的工程红线  。最终导致整个机身撕裂 。 接连两架彗星客机在空中解体后， 客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，外缘都是平滑的弧线。比如著名的彗星客机 ，或许会多一层敬意。下次登机时再看一眼那扇窗，方角看起来现代感十足 ，背后都可能是无数次教训换来的。无论大小 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。也让全世界的飞机从此改头换面。为什么舷窗是圆角而不是方角 。但正是这个不起眼的圆角设计，毕竟方形看起来更规整 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，很多人坐飞机时都好奇过 ，