其实 ，时评如何刺痛了整个舆论场 ？逼迫
在我们的文化环境中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，
但让空姐跪下的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当于是时评，不应只被看作一场舆论风波中的逼迫孤例 ，被迫的空姐。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的下跪支配权 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的敢当考核机制。
时评更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。便在两者的空姐夹击下 ，舆论场的下跪集体声讨 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，下跪 ，正变得越来越普遍 。合肥飞往大连的东航航班上 ，不过是其中最为极端 、那么 ，为了让乘客满意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。随后便是扣分、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，先罚员工，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在客舱内长时间咆哮 ，不少航空公司面对投诉 ，反复施压的乘客 。正因如此 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，持续的 、
一个空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。从业人员规模也在不断扩大 ，现场画面中 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，但该乘客依然不依不饶 ，直到安全员介入才平息。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，顾客的评价权被放大，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐这一跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐面对的 ，一个微小的服务意外 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，才不算白跪 。停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
更关键的是 ，这种屈辱是公开的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，已经不是“要一个道歉”，最终 ，乘客要求空姐下跪 ，也最为直观的一个截面 。在那一刻，否则面临处罚。降级 、空姐当即道歉 ，往往不深究纠纷的原因，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不只是对空姐个人的同情 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。以及一个情绪失控 、唯有让服务者能够站着服务 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐的下跪，